É considerado o primeiro carro híbrido o veículo Lohner-Porsche Mixte. O termo Mixte do francês fazendo alusão à Misto, um sinônimo de híbrido. Semper Vivus do latim Sempre Vivo, ou seja, roda tão logo exista combustível.
Era dotado de dois motores elétrico acoplados diretamente as rodas, bem como dois motores movidos a petróleo e um dínamo para recarregar as baterias.
Porsche surgiu com o conceito de carros híbridos e o primeiro com motores de acoplamento nas rodas. O carro híbrido não estava à frente de seu tempo apenas porque foi o primeiro híbrido petróleo-elétrico, mas foi um dos primeiros carros a ser desenvolvido com o objetivo de ser um veículo comercial cotidiano. O híbrido Porsche podia viajar quase 64 Km, quando a bateria estava totalmente carregada.
Ese veículo foi projetado de forma a eliminar a necessidade de caixa de câmbio, eixos de transmissão, correntes e embreagem. Isso reduziu uma quantidade considerável de atrito mecânico e permitiu que o veículo usasse aproximadamente 83% da energia, o que é mais eficiente do que os veículos atuais com motor de combustão interna.
Porsche aprimorou, adicionando motores acoplados em todas as quatro rodas, o que aumentou o torque e a potência e permitiu que ele atingisse a velocidade máxima de 112 Km/h.
Para economizar peso e criar espaço para um motor a gasolina, Ferdinand Porsche trocou o acumulador original de 74 células por uma bateria menor com apenas 44 células. No meio do veículo, ele instalou dois motores a gasolina DeDion Bouton de 2,6 KW refrigerados a água para gerar eletricidade, acionando dois geradores, cada um produzindo 1,84 KW. Ambos os motores operavam independentemente um do outro, cada um fornecendo 20 amperes com uma voltagem de 90 volts. A eletricidade gerada pelos dínamos inicialmente fluía para os motores acoplados a roda, com o excesso de energia sendo encaminhado para as baterias. O conceito híbrido utilizado por Porsche é o que hoje nomeamos Híbrido Série e é atulamente empregado no BMW I3, por exemplo.
A tendência dos carros híbridos não ocorreu, à época, devido à disponibilidade barata da gasolina. Mas, novamente, esta invenção foi muito apreciada por alguns especialistas automotivos e entusiastas. Fabricar um carro híbrido não é fácil, mesmo no mundo de hoje, pois há muita tecnologia a ser considerada. Criar o conceito de um carro híbrido 100 anos atrás foi uma iniciativa incrível de Ferdinand Porsche, que deu uma volta completa e provou ser uma grande ideia mais uma vez hoje.
